Tête plate coupée en fibre d'acier

La fibre de fil d'acier à faible teneur en carbone est une fibre métallique spéciale qui améliore la résistance à la compression, la résistance à la traction, la résistance à la flexion, la résistance aux chocs, la ténacité, la ténacité aux chocs et d'autres propriétés du béton.

Présentation du produit

La fibre d'acier à faible teneur en carbone est une fibre métallique spéciale qui améliore la résistance à la compression, à la traction, à la flexion, aux chocs, à la ténacité, à l'impact et d'autres propriétés du béton. Elle est largement utilisée dans les projets d'infrastructures lourdes et de grande envergure tels que les revêtements d'autoroutes, les revêtements d'aéroports, les revêtements de ponts, les joints de dilatation de ponts, la conservation de l'eau et l'hydroélectricité, etc.

Fonction

L'ajout de fibres d'acier appropriées au béton peut augmenter la résistance à la traction et la résistance à la flexion du béton de 20 % et 40 % respectivement. Sous un dosage normal de fibres, la ténacité à la compression par impact peut être augmentée de 4 fois, et la ténacité au cisaillement par impact et à la traction peut être augmentée de plusieurs à des dizaines de fois. En raison de la résistance aux fissures et de l'intégrité du béton de fibres d'acier, sa résistance au gel-dégel, sa résistance à la chaleur, sa résistance à l'usure, sa résistance à la cavitation et sa résistance à la corrosion sont considérablement améliorées. Le béton lui-même est un matériau composite granulaire cassant multiphasé, multicomposant et inhomogène. Son taux de compression n'est que d'environ un dixième et sa résistance aux fissures est très faible. L'ajout de fibres d'acier empêche l'initiation des fissures et réduit leur taille et leur nombre. Pendant le processus de chargement, l'extension et l'expansion des fissures sont supprimées, et la contrainte et la concentration des fissures sont supprimées.

Application principale

1. Autoroutes et ponts.

2. Barrage.

3. Traverse de chemin de fer.

4. Ingénierie portuaire et maritime.

5. Projets de tunnels et d’exploitation minière.

6. Pipeline.

7. Autres projets.